Blátindi fargað fáist samþykki Minjastofnunar

100 milljónir þarf til að koma Blátindi í sýningarhæft ástand :: Ekki er talið verjandi að eyða slíkri fjárhæð í endurbyggingu

20.Janúar'21 | 11:23
blatind_cr

Blátindur í stæði sínu á Skansinum. Ljósmynd/TMS

Á fundi framkvæmda- og hafnarráðs í gær var rætt um framtíð Blátinds VE sem sökk í Vestmannaeyjahöfn í febrúar sl.

Í fundargerð ráðsins segir að mikið tjón hafi orðið á Blátindi auk hefðbundins slits vegna aldurs og var sérfræðingur fenginn til að reyna að meta kostnað við endurbyggingu. Fram kom í mati hans að kostnaður við að koma Blátindi í sýningarhæft ástand sé ekki undir hundrað milljónum króna.

Tvö hundruð milljónir þarf til að gera bátinn siglingarhæfann

Mun dýrara mun vera að gera Blátind siglingarhæfann, er áætlað að sá kostnaður muni vera í kringum tvö hundruð milljónir króna. Verkið er sérhæft og efniviður dýr og illlfáanlegur og því er kostnaður mikill.

Kostnaður við að farga Blátindi er áætlaður um 5 milljónir króna. Allar ákvarðanir varðandi framtíð Blátinds eru háðar samþykki Minjastofnunar.

Í afgreiðslu ráðsins er Guðmundi Guðlaugssyni þakkað fyrir hans aðstoð við úttekt á MB. Blátindi VE 21.

Óska eftir afstöðu Minjastofnunar til förgunar

Ráðið samþykkir að fela framkvæmdastjóra að óska eftir afstöðu Minjastofnunar til förgunar á Blátindi þar sem kostnaður við endurgerð Blátinds er mjög mikill og ekki talið verjandi að eyða slíkri fjárhæð í endurbyggingu.

Stefán Óskar Jónasson, fulltrúi E-listans bókaði þar sem segir að undirritaður telji sig ekki getað tekið afstöðu í málinu að svo stöddu og þyrfti að hafa betri upplýsingar um hvað felist í þeim kostnaði og þeim endurbótum sem gera þarf á Blátindi skv. fyrirliggjandi skýrslu.

Ofangreint var samþykkt með fjórum atkvæðum. Einn var á móti.

Verkið sérhæft og efniviður í þetta verk dýr auk þess að vera illfáanlegur

Í skýrslu Guðmundar Guðlaugssonar sérfræðings, segir m.a að hans skoðun sé sú að ekki sé raunhæft að gera Blátind upp vegna gífurlegs kostnaðar.

„Nánast allt fyrir ofan dekkbita er ónýtt. Dekk þramir og meginþiljur eru ónýt, stýrishús með grind og innri klæðningu eru sömuleiðis ónýtt. Skansklæðning og lunning þyrftu að fara að stórum hluta, vegna lélegs ástands og svo hægt væri að kalfakta dekk og bita.

Það eru megin forsendur að dekk og lúkarskappi séu fullkomnlega þétt fyrir leka. Lúkar er það illa farin að gera þarf við hann að stórum hluta. Skipta þarf um styttur í bátnum að nokkrum hluta og gera við annað eins. Öldustokknum þarf að skipta út að stórum hluta, eins gæti þurft að gera við dekkbita. Lestarkarmi má sópa í burtu.

Mín skoðun er að verkið er svo sérhæft og efniviður í þetta verk svo dýr og líka illfáanlegur, að vegna lélegs ástands skipsins, myndi kostnaður við að koma því í sómasamlegt ástand, sem sýningabát, ekki vera undir 100.000.000.- að koma skipinu í haffært ástand mundi kosta helmingi meira.” segir í skýrslunni.

 

Mannlíf og saga - hlaðvarp

2.Mars'21

Fylgstu með hlaðvarpinu Mannlíf og saga. Nýr þáttur kemur út á hverjum fimmtudegi og er hlaðvarpið aðgengilegt hér á Eyjar.net og einnig á helstu veitum, svo sem Spotify. Sjá nánar hér...

Fáðu nýjustu fréttirnar beint í æð

10.September'18

Með því að fylgja Eyjar.net færðu nýjustu fréttirnar frá Eyjum beint í æð. Smelltu hér til að fara á facebook-síðu Eyjar.net.

Má bjóða þér að auglýsa hér?

23.Júní'22

Hér má auglýsa allt milli himins og jarðar! Sendu línu á auglysingar@eyjar.net og saman finnum við lausn sem hentar þér.