Ekki útilokað að enn þurfi gamla Herjólf

Nýja skipið rist­ir grynnra en það gamla og á að reyn­ast bet­ur til sigl­inga til Land­eyja­hafn­ar, þangað sem reynt er að sigla sem oft­ast enda ferðatím­inn aðeins um 45 mín­út­ur. Sé öldu­hæð þar of mik­il, veður vont eða dýpi í Land­eyja­höfn of lítið til að hægt sé að sigla þangað, er þó siglt til Þor­láks­hafn­ar en sú sigl­ing tek­ur um 2 tíma og 45 mín­út­ur, segir í frétt mbl.is.

Öku­brú­in reynd­ist of brött

Unnið er að lokafrá­gangi á öku­brú í Vest­manna­eyj­um og Land­eyja­höfn, sem þurfti að lengja til að bíl­ar með varn­ing geti keyrt þar upp úr skip­inu. Nýja skipið er lægra en hið gamla og því er bratti öku­brúnna of mik­ill við nú­ver­andi aðstæður.

Guðbjart­ur seg­ir nýju ferj­una vera hannaða með Land­eyja­höfn í huga. Mark­miðið hafi verið að ferj­an geti siglt milli Land­eyja og Vest­manna­eyja oft­ar en for­veri sinn. Upp hafa komið áhyggj­ur af því að nýr Herjólf­ur sé verr til þess fall­inn að sigla til Þor­láks­hafn­ar, þegar það reyn­ist nauðsyn­legt. Aðspurður ját­ar Guðbjart­ur að það geti hugs­an­lega komið niður á ferðum til Þor­láks­hafn­ar og að skipið geti verið verr búið til sigl­inga þangað en gamli Herjólf­ur. Ekki sé unnt að skip sé sér­hannað með aðstæður beggja hafna í huga.

Kom skip­stjór­um á óvart hve litl­ar hreyf­ing­ar voru á skip­inu

Próf­an­ir hafa staðið yfir á nýj­um Herjólfi síðustu vik­una og meðal ann­ars siglt til Þor­láks­hafn­ar í blíðskap­ar­veðri. Seg­ir Guðbjart­ur þær próf­an­ir hafa gengið vel. Sömu sögu sé að segja af lang­ferðinni frá Póllandi en þar hafi helst komið skip­stjór­um á óvart hve litl­ar hreyf­ing­ar voru á skip­inu, og er það vel. 

Allt viðtalið við Guðbjart má lesa hér.