Búið að dýpka fyrir tæpa 2,6 milljarða

Þá er búið að verja til rannsókna á lendeyjahöfn tæpum 280 milljónum króna síðan árið 2012. Þá er rétt að benda á að enn er verið að setja tugi milljóna á ári í liðinn ,,stofnkostnaður". 

Hér að neðan má sjá fyrirspurnina os svörin í heild sinni.

     1.      Hver er rekstrarkostnaður, stofnkostnaður og viðhaldskostnaður Landeyjahafnar? Svar óskast með sundurliðuðum árlegum kostnaði frá árinu 2010.

Hér á eftir er sýndur sundurliðaður kostnaður frá árinu 2010. Kostnaður vegna rannsókna árin 2010 og 2011 fellur undir stofnkostnað. Viðhaldskostnaður er óverulegur. Rekstrarkostnaður Landeyjahafnar fyrir utan viðhaldsdýpkun, sem er sundurliðuð sérstaklega, er innifalinn í kostnaði við rekstur ferju. Eimskip greiðir leigugjald fyrir höfnina sem var í fyrra um 15,6 millj. kr. Allar tölur eru á verðlagi viðkomandi árs. 
 

     2.      Hvaða kostnaður, ef einhver, hefur verið greiddur af íslenska ríkinu vegna reksturs ferju til Vestmannaeyja? Svar óskast með sundurliðuðum árlegum kostnaði frá árinu 2010. 
    Meðfylgjandi tafla sýnir framlag ríkisins til rekstrar Herjólfs, sundurliðað eftir árum. 
     

Landeyjahöfn var vígð árið 2010 og lauk gerð hennar að mestu það ár. Lokauppgjör var hins vegar árið 2011 og því er kostnaður hár það ár. Eftir það hefur verið ráðist í ýmsar framkvæmdir og verkefni, svo sem að byggja þjónustubryggju og reisa garða til að hefta sandfok, auk annarra smærri framkvæmda. Árið 2017 var kostnaður meiri vegna slipptöku Herjólfs.